Внимание
● Во избежание повреждения тяговой батареи, пожалуйста, соблюдайте следующие условия:
‒ Не допускайте нахождения электромобиля в среде с высокой температурой выше 45 °С более одного дня, своевременно перемещайте электромобиль в прохладное место.
‒ Не оставляйте электромобиль на стоянке при температуре ниже –35 °С более 30 дней. Вовремя переместите электромобиль в теплое помещение.
‒ При разряде батареи ниже 10 % электромобиль нельзя оставлять на стоянке без подзарядки более 14 дней, и его следует своевременно заряжать.
‒ Не используйте тяговую батарею электромобиля для других целей.
Примечание
● При наружной температуре ниже –35 °C тяговая батарея может замерзнуть, что приведет к ее разряжению и невозможности использования
электромобиля. Пожалуйста, переместите электромобиль в теплое помещение.
● Длительное или неправильное использование может повлиять на емкость и срок службы тяговой батареи, что приведет к уменьшению запаса хода.
● Скорость снижения емкости тяговой батареи зависит от условий и режимов эксплуатации электромобиля пользователем.
Разрядка тяговой батареи
Уровень заряда («State of charge» — SOC) отображается на щитке приборов, а экран мультимедийной системы показывает соответствующий этому показателю расчетный запас хода электромобиля (это значение показывается только для справки, реальный запас хода будет зависеть от условий и режима эксплуатации, в том числе от стиля вождения). Когда уровень заряда (SOC) составляет менее 15 %, значение SOC мигает на щитке приборов, сигнализируя о низком уровне заряда тяговой батареи; когда SOC составляет менее 10 %, значение SOC отображается как «—», указывая на то, что уровень заряда достиг минимально допустимой величины и необходимо как можно скорее зарядить тяговую батарею.
Предупреждение
В Вашем электромобиле установлена специальная высоковольтная (400 В) литий-ионная тяговая батарея. Нарушение правил зарядки, использование ненадлежащего оборудования и несанкционированное вмешательство в силовую электросистему электромобиля создает риск серьезного повреждения электромобиля, возгорания, ожога и поражения электрическим током, что может привести к серьезным травмам и летальному исходу, а также к загрязнению окружающей среды.
