Заряжаем на трех фазах — потребляем более 9кВт, токи по фазам около 15А. В доме чисто в два заряжает в три раза быстрей! 😀
Заряжаем по одной фазе (через обычную розетку 220в) — можно регулировать ток заряда 8А-16А в настройках зарядки. Внешний вид зарядки:
Эта 11 киловаттная версия зарядки достаточно удобная. Кроме основных параметров,
плюсы: не громоздкая как 22-х киловаттная
минусы: по одной фазе больше 16А не позволит заряжать.
При покупке выбирать комплектность с переходником «вилка 220в — трехфазная мама». Он предназначен для зарядки авто через обычную розетку 220в.
Итог:
Такую зарядку удобно положить в машину вместо штатной, штатную убрать куда подальше. А 22 киловаттную зарядку установить в стационарном месте (например, если в наличии только однофазная розетка 220в). И включив более 16А, но если позволяет электропроводка!
Если же на месте есть доступ к трем фазам и вы точно не планируете заряжать авто по одной фазе на «максималках», то лучше установить в стационаре 11 киловаттную версию зарядки. Авто по трем фазам 22 киловатта не возьмет! (см фото экрана выше)
